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4长安铃木:外资退出近几年因销量不佳而深陷“退出中国”传言中的铃木汽车,似乎并没有打算推出新能源车型,也从未公布任何新能源汽车规划。乘联会数据显示,从2017年起,长安铃木销量下滑走入加速度通道,全年销量仅8.6万台,同比下滑25%;到2018年,销量降幅进一步扩大,前7个月累计销量仅2.6万辆,同比下滑47.3%。

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广汽本田虽然没有新能源汽车车型在售,但推出了十代雅阁混动版。不过到目前为止,油电混合并不在国内政策所列出的新能源汽车类型中。在双积分政策的“催化”下,2017年底,本田公布了其在中国的新能源规划,表示 2018 年是本田电动车“元年”,将以 2018 年为节点开始普及电动化技术;到2025年,本田将在中国推出20款以上电气化产品,销售占比达40%左右;到2030年,实现全球汽车销量总数的2/3为混合动力车、插电式混合动力车及纯电动车型。

波音公司担忧被贸易争端波及,该公司2017年的收入中有约12.8%来自中国。图为波音交付中国的第一架737MAX8客机。(美国雅虎新闻网站)相关新闻商务部深夜反击!对美500亿美元商品加征关税(附清单)国务院关税税则委员会对美国部分商品加征关税的解读

与此同时,招银国际给出了2019年恒指的高位预测,其预计年中至第三季时,恒指高位可见28600点,但到第四季度时,美国经济或许步入衰退,拖累恒指回落。与招银国际预测年内恒指高点不同,华泰证券预测的是2019年年底恒指的点位。在《明年将迎温和估值复苏》的2019年港股策略中,华泰证券表示2019年港股市场面临的不确定性仍比较多,尤其是在上半年,主要的两大变量是中美贸易关系及国内政策的变化。

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